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新能源車的超級快充技術

瀏覽次數: 日期:2015年8月18日 09:15

中國證券網訊(記者 王莉雯)如果說2014年是新能源汽車真正普及的消費元年,那么在政策驅動新能源汽車進入高增長通道下,2015年將成為新能源汽車發展的關鍵一年。正當2014翻篇、2015到來之際,比亞迪宇通客車等公司紛紛宣布其在新能源產業布局的新動向,“眼饞”的一些“非專業戶”也趁勢簇擁而上。

  作為新能源汽車領域的領跑者,比亞迪對2015年的布局當然也不甘人后。2014年12月30日,比亞迪鐵電池坑梓基地落成儀式在深圳舉行。據比亞迪透露,比亞迪鐵電池坑梓基地規劃總占地面積約10萬平米,主要用于動力電池的研發、生產和銷售。該項目建成后,將形成年產鐵電池8Gwh的總生產規模(可為約2萬5千臺大巴或超60萬臺混合動力轎車提供電池),計劃在2015年建成,建成后將成為全球最大的鐵電池生產基地。屆時,比亞迪鐵電池產能將達到10GWh/年。

  比亞迪總裁王傳福表示,“比亞迪鐵電池于2006年研發成功,以安全、環保、高效的領先優勢在全球率先實現商業化,并廣泛應用于新能源交通、儲能電站、太陽能路燈等領域,此次坑梓動力電池基地的落成,將助力比亞迪新能源產業二次騰飛,為公司三大綠色夢想添磚加瓦,同時也為深圳市和廣東省的綠色新能源事業發展貢獻自己的微薄力量”。

  據介紹,比亞迪坑梓動力電池項目采用最先進的全自動化生產線,具有高精度、高速度、高智能化等特點,確保電池生產過程中智能自動化的精密控制,保證電池生產的一致性要求。整條生產線的關鍵性工序裝配了業內最先進的生產設備,同時也配置了由比亞迪自主研發的自動裝配線,代表了比亞迪當前裝備技術的最高水平。

  比亞迪表示,“項目全部投產后,對整個行業將產生巨大的社會效益和經濟效益,并將有效緩解目前國內新能源行業動力電池產能嚴重不足的情況,為深圳新能源汽車產業添磚加瓦,開創了我國新能源發展的新紀元,必將為我國新能源產業的發展注入新的力量。”

  就在比亞迪宣布全球最大動力電池生產基地落成第二天,宇通客車宣布攜手中興通訊共拓新能源汽車藍海市場。

  2014年12月31日上午,宇通客車與中興通訊在鄭州舉行了簽約儀式,雙方將在新能源汽車無線充電領域展開合作,共同推進新能源汽車產業的發展。

  中興通訊方面表示,“無線充電是新能源汽車產業的前沿技術之一。這項世界領先的高科技能夠對加速電動汽車充電基礎設施建設產生革命性推動作用,成倍提升投資效率,解決在都市核心地帶大量建設充電設施的老大難問題。今后,電動汽車在改造過的停車位停靠后就可以進行非接觸充電,無需人工插拔充電槍,完全不受泥沙和水浸的影響,無線充電技術將對未來新能源汽車的普及和產業化起到至關重要的作用。”

  據悉,此次協議簽署后,中興通訊和宇通客車將圍繞雙方的產業和戰略發展規劃,將發揮各自優勢,在電動汽車無線充電的關鍵技術研究和產業化推廣等領域深入開展全方位合作,共同開拓新能源汽車藍海市場,推動鄭州新能源汽車產業快速發展,提升鄭州引領中原經濟區產業轉型升級的能力。

  如此大的一塊蛋糕,又豈能不引駐足者垂涎。1月1日正泰電器發布公告宣布,全資子公司上海諾雅克電氣有限公司受讓江蘇綠城信息技術有限公司控股股東自然人焦玉華所持部份未繳股權,并按約定價格實繳的方式對綠城信息進行投資。 投資完成后,諾雅克電氣將持有綠城信息18%的股權,為該公司第二大股東。 綠城信息為一家成立于2012年專業從事電動汽車充電站充電設備,包括直流快速充電機、交流充電樁、車載充電機等研發、生產、銷售一體的高科技類企業。值得一提的是,公司同時為用戶進行充電站系統軟件開發、充電站建設組網、運營管理。公司于2014年7月正式批量生產。

  在新能源汽車快速發展的階段,正泰電器并未掩飾其分羹“野心”。公司表示,通過本次資產收購,公司得以切入電動車充電領域,借機拓展在新能源汽車行業低壓電器產品的配套服務,加強在電動車充電儲能領域的技術儲備,積累相關經驗,有利于公司未來抓住電動汽車產業發展的重大機遇,對公司在新能源及儲能領域的戰略布局與業務拓展有重要意義。

  赤裸裸“殺入”新能源汽車的還有富士康。2014年12月22日,香港上市公司和諧汽車宣布將與富士康展開新能源、電動車業務上的合作。

  回顧2014年,無論是純電動汽車銷量,還是插電式混合動力汽車數量,都出現了爆發性增長。業內專家分析,隨著包括新能源汽車補貼、動力電池補貼政策在內的多項利好政策的醞釀和出臺,以及國內、國際汽車制造商加碼中國新能源市場,2015年將成為我國新能源車市場發展的一個關鍵節點。

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